Respuesta rápida
Carga el coche eléctrico en periodo valle (00:00–08:00 entre semana; fines de semana y festivos nacionales, todo el día) con una tarifa 2.0TD con discriminación horaria, donde el kWh nocturno suele ser el más barato. Ajusta la potencia por periodo: sube P2 (valle) lo justo para el cargador y deja P1 (punta) baja, porque el término de potencia se paga aunque no cargues de día. Programa siempre la recarga en el coche o en el cargador.
En 30 segundos
- ✓Localiza en tu factura las dos potencias contratadas: P1 (punta) y P2 (valle), en kW.
- ✓Busca en la web de tu distribuidora la potencia máxima demandada de los últimos 12 meses, periodo a periodo.
- ✓Comprueba que tu tarifa es 2.0TD con discriminación horaria y que el valle es 00:00–08:00 entre semana (findes y festivos nacionales, todo valle).
Ejemplos orientativos. Si quieres precisión, sube tu factura o crea un perfil de consumo.
Mira cuánta potencia te sobra de día
Sube tu factura y la IA revisa tu P1 y P2, tu consumo por periodos y los servicios extra para estimar cuánto puedes recortar al cargar en casa.
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Transparencia y fuentes
Autoría
Equipo ahorr.ai
Auditoría energética (España)
Actualizado: 30 de mayo de 2026
Metodología orientada a decisión: separar coste fijo/variable, detectar extras y comparar opciones con números claros.
Metodología
- →Separamos coste fijo (potencia/término fijo), energía y cargos/impuestos.
- →Buscamos sobrecostes típicos: potencia sobredimensionada, servicios extra, lecturas estimadas.
- →Damos pasos accionables (qué tocar primero) con ejemplos orientativos, no promesas.
- →Enlazamos fuentes oficiales y marcamos lo que puede variar por comercializadora.
Información orientativa (España). Comprueba condiciones con tu comercializadora: precios, peajes, cargos e impuestos pueden variar.
Dónde se escapa el dinero al cargar en casa
El coste del coche eléctrico en casa rara vez está en el kWh: está en el término de potencia mal repartido y en cargar fuera del valle. Estos son los dos puntos donde se va el dinero.
El término de potencia que pagas de día sin usar
El término fijo de potencia se paga todos los días, cargues o no. Si subes P1 (punta, el día) para el coche que solo cargas de noche, regalas dinero cada mes. Mantén P1 ajustada a lo que de verdad usas con la casa encendida y reserva los kW altos para P2 (valle).
Cargar al enchufar en vez de en el valle
Muchos cargadores arrancan en cuanto enchufas. Si llegas a casa a las 19:00, eso es plena hora punta, el tramo más caro. Activa la carga programada para que empiece a las 00:00; en la 2.0TD ese kWh del valle suele ser el más barato del día.
Cómo calcular tu potencia sin ser ingeniero
No necesitas cuentas raras: solo el pico del cargador y el consumo base de tu casa. Con eso decides cuánto subir P2 y si puedes bajar P1.
El dato que necesitas de tu distribuidora
Entra en la web de tu distribuidora y mira la potencia máxima demandada de los últimos 12 meses, por periodo. Si tu P1 contratada es 9,2 kW pero de día nunca pasas de unos 3 kW, tienes margen claro para bajar la punta.
La suma para el valle
Para P2, suma la potencia del cargador (por ejemplo 7,4 kW) y el consumo base nocturno de la casa (suele ser bajo, 1–2 kW). Eso te da la potencia que necesitas en el valle. Si tu cargador hace balanceo dinámico, a veces ni hace falta subirla.
Antes de llamar a tu compañía
Repasa estos puntos para no provocar cortes de luz ni quedarte atado a una permanencia que no querías.
- Confirma que tu cargador tiene control dinámico de potencia y, si lo tiene, actívalo.
- Comprueba que no firmas permanencia oculta al cambiar de tarifa o potencia.
- Asegúrate de que los picos del cargador no coinciden de noche con horno, vitro o lavadora.
- Decide entre tarifa indexada o fija según cuánto uses el coche y tu tolerancia a la variación de precio.
- Ten a mano P1, P2 y la potencia máxima demandada por periodo antes de pedir el cambio.
Qué puedes cambiar tú y qué no
Conviene separar lo que está en tu mano de lo que viene fijado por regulación, para enfocar el esfuerzo donde sí hay ahorro.
Lo que no puedes tocar
Los peajes de red y los cargos que financian el sistema son costes regulados: no los negocias. Tampoco eliges la distribuidora, que mantiene el contador y el CUPS. Esa parte de la factura es la misma con cualquier comercializadora.
Lo que sí está en tu mano
Sí puedes ajustar las potencias P1 y P2, programar la carga en el valle, dar de baja servicios de mantenimiento que no usas y elegir la comercializadora con mejor precio en el periodo valle. Ahí es donde se concentra el ahorro real al cargar en casa.
Antes de tocar tu contrato por el coche eléctrico
- Localiza en tu factura las dos potencias contratadas: P1 (punta) y P2 (valle), en kW.
- Busca en la web de tu distribuidora la potencia máxima demandada de los últimos 12 meses, periodo a periodo.
- Comprueba que tu tarifa es 2.0TD con discriminación horaria y que el valle es 00:00–08:00 entre semana (findes y festivos nacionales, todo valle).
- Activa la carga programada en el coche o en el cargador para que empiece a las 00:00, no al enchufar.
- Revisa que el cargador tenga balanceo dinámico de potencia: así reparte kW y evita subir la potencia contratada de más.
- Identifica servicios extra o seguros de mantenimiento que inflen el término fijo y pide su baja si no los usas.
- Suma el pico del cargador (3,7 / 7,4 / 11 kW) y el consumo base de la casa para decidir solo cuánto subir P2.
Qué potencia P2 (valle) necesitas según tu cargador
| Tipo de carga en casa | Potencia del cargador | P2 (valle) orientativa a contratar | Para qué encaja |
|---|---|---|---|
| Lenta por enchufe reforzado | ~3,7 kW (monofásica) | Suele bastar con la que ya tienes (4–5 kW) si cargas de noche | Pocos km/día, batería pequeña, carga sin prisa |
| Rápida monofásica (lo más común) | 7,4 kW | Sube P2 hacia 8–10 kW para sumar cargador + consumo base | Uso diario, recarga completa en una noche |
| Trifásica | 11–22 kW | Requiere suministro trifásico y P2 acorde (consulta a tu distribuidora) | Mucho kilometraje o varios coches |
Cifras orientativas; el balanceo dinámico de carga puede evitar subir potencia. Bajar 1 kW de potencia contratada suele rebajar el término fijo del orden de decenas de euros al año (depende de los peajes vigentes y tu comercializadora).
La pareja de Albacete que subió la potencia por las dos puntas para cargar de noche
Marta y Dani teletrabajan en una casa adosada de Albacete. Al comprar un Renault Megane eléctrico, el instalador del cargador de 7,4 kW les subió la potencia contratada de 4,6 kW a 9,2 kW… pero en los dos periodos, P1 y P2. El problema: solo cargaban de madrugada, así que pagaban un término fijo alto también en el periodo punta del día, cuando jamás superaban 3 kW. Encima, el cargador arrancaba al enchufar a las 19:00 (hora punta) porque nadie activó la carga programada. El giro: la factura les había subido bastante y culpaban al coche, cuando casi todo el sobrecoste venía del término de potencia diurno y de cargar fuera del valle.
Hallazgos
- Potencia subida a 9,2 kW en P1 y P2, cuando el pico diurno real (sin coche) no pasaba de unos 3 kW: el término fijo en punta se pagaba sin usarse.
- Cargador de 7,4 kW arrancando a las 19:00 (periodo punta) en vez de a las 00:00 (valle): la energía de recarga se pagaba al precio de punta, el más caro del día.
- Sin discriminación horaria aprovechada: el kWh de recarga estaba en el tramo punta en lugar del valle, donde la energía 2.0TD suele moverse en el orden de unos pocos céntimos.
- Tras bajar P1 a 4,6 kW, mantener P2 en 9,2 kW y programar la carga a las 00:00, la factura mensual volvió a niveles previos al coche (ejemplo ilustrativo; el ahorro depende de tu consumo, tarifa y comercializadora).
¿No tienes la factura a mano?
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Preguntas frecuentes
Análisis forense, sin comerciales detrás
Gratis, sin registro obligatorio y con tus datos tratados de forma efímera: los borramos al terminar. Sin llamadas de ventas ni spam.
Avisos legales
- Contenido informativo para entender tu factura; no es asesoramiento financiero ni energético personalizado.
- Las cifras y franjas son orientativas y de ejemplo ilustrativo: tu ahorro depende de tu consumo, tu tarifa y tu comercializadora.
- No garantizamos ahorro; ofrecemos estimaciones a partir de los datos de tu factura.